湖北日报农村版讯（记者陈克旭 通讯员向继华）竹山县官渡镇桃源村，一架银灰色无人机正吊载着村民的鲜果货箱没入群山中。“现在山货出山快得很，收快递也方便多了。”村民汪利菊望着远去的“空中快递员”，满脸笑意。

竹山县地处秦巴山区腹地，物流“最后一公里”难题阻碍着偏远乡村融入现代流通体系。2025年10月，该县投入680万元，引入10架大型物流无人机及配套系统，在偏远乡镇布设起降点，启动无人机物流寄递试运行。今年11月底，一张覆盖10个乡镇、60个自然村的低空物流网络全面建成，实现了对全县偏远乡村的全覆盖，使竹山成为全国率先规模化、常态化运营无人机配送的县域之一。运行一年多来，累计飞行里程已突破1.5万公里，运送货物23.5吨。

“近日，交通运输部公布23个低空交通运输应用场景典型案例，竹山县山区库区物流示范项目成功入选。”竹山县交通物流服务中心主任周恺介绍，“目前，全县已稳定运行60条固定航线，将两三小时的山路车程压缩为15分钟的空中飞行。”

项目运营方湖北云中翼航空科技有限公司负责人陈光旭回忆，面对山区复杂气候、气流及薄弱通讯信号，团队耗时四个月在深山中架设起80个通讯基站。如今，这些定制无人机最大载重50公斤，将整体物流时效提升70%、成本降低40%。

无人机既将网购商品、生产生活资料便捷“送进去”，更将山珍特产高效“运出来”。“我种了十年猕猴桃，以前发货每5公斤物流成本就要10元。”竹山县敦江猕猴桃生态种植专业合作社负责人陈敦江算起经济账，“现在，无人机几分钟就飞到镇中转站，成本低了，果子更新鲜。”

从破解物流痛点起步，竹山县正规划将这张初具规模的“低空网络”，拓展至紧急药品配送、山区应急巡查、农林病虫害监测等方面，将低空经济综合效益最大化，深度赋能乡村治理与产业发展。